Pozrite si
Spoločnosť BYD pod svojou prémiovou značkou Denza oficiálne uviedla na trh vynovený model Z9 GT, ktorý v mnohých technických ohľadoch prekonáva parametre doterajšieho modelu.
Tento elektromobil s karosériou typu shooting brake, čo predstavuje kombináciu medzi úžitkovým kombi a športovým kupé, nadväzuje na vizuálnu identitu modelu Taycan Sport Turismo, avšak s výrazne väčšími rozmermi.
Denza Z9 GT dosahuje dĺžku 5 180 mm, šírku 1 990 mm a výšku 1 500 mm, pričom rázvor kolies bol natiahnutý na 3 125 mm! To zabezpečuje extrémne nadštandardný vnútorný priestor. Daňou za tieto proporcie a techniku je však vysoká pohotovostná hmotnosť, ktorá atakuje hranicu troch ton.
Obsah pokračuje pod reklamou
Aj napriek obrej hmotnosti je tento model verný svojmu športovému dizajnu. Denza Z9 GT je na domácom trhu dostupná až v 5 variantoch, ktoré zahŕňajú rôzne konfigurácie pohonu. Novinkou je verzia s jedným elektromotorom poháňajúcim zadnú nápravu, ktorý poskytuje výkon 370 kW (496 koní).
Vrchol ponuky predstavuje vylepšená trojmotorová verzia, kde predný motor disponuje výkonom 230 kW a dvojica zadných motorov dodáva zhodne po 310 kW. Celkový výkon tejto sústavy dosahuje 710 kW, čo je takmer 1 000 koní!
Vďaka tomuto pohonu dokáže Z9 GT zrýchliť z 0 na 100 km/h iba za 2,7 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 240 km/h (elektronicky obmedzenú). Pre porovnanie, základný Porsche Taycan ponúka výkon 300 kW (v špičkovej verzii Turbo GT krátkodobo 815 kW) a jeho cena štartuje na úrovni 106 000 €. Ale k cene sa ešte dostaneme.
Aktualizovaný model prináša mierne omladený dizajn prednej masky s ostrejšími líniami, pričom si zachováva charakteristické predĺžené svetlomety. Predný nárazník prešiel optimalizáciou a pribudol doň nový LiDAR senzor, ktorý spolu s kamerami rozmiestnenými okolo celého vozidla umožňuje využívanie pokročilých asistenčných systémov a semiautonómnu jazdu.
Bočný profil vozidla dopĺňajú zapustené kľučky dverí, čo je celkom prekvapenie, keďže v Číne sú po novom už zakázané. Aj kolesá budú s novým dizajnom. Konkrétne sú použité 21″ disky, ktoré majú vpredu šírku pneumatík 255 mm a vzadu 275 mm.
Zadnej časti vozidla dominuje fastback línia s pretiahnutými svetlami, zosilneným športovým nárazníkom a aktívnym výsuvným spojlerom. Zaujímavým detailom je tiež predné logo, ktoré je podsvietené po svojich okrajoch. Namiesto klasických spätných zrkadiel bude možné zvoliť riešenie využívajúce kamery.
Aj vnútorný priestor prešiel modernizáciou, ktorá zahŕňa nový volič prevodovky umiestnený na stĺpiku riadenia, upravený volant a dynamické ambientné osvetlenie. Palubná doska si ponechala architektúru troch obrazoviek, pričom dominantným prvkom je rozmerný plávajúci centrálny displej.
Výrobca pridal novú farebnú variantu interiéru s názvom Lava Red, ktorá obsahuje športové integrované sedadlá, balík karbónových doplnkov a trojramenný športový volant s funkciou Boost ovládanou jedným dotykom. Komfort má dopĺňať diamantové prešívanie čalúnenia a nové výduchy klimatizácie.
Obsah pokračuje pod reklamou
Kľúčovou novinkou je však použitie druhej generácie Blade batérie od BYD, ktorú čínsky výrobca predsavil len nedávno. Táto technológia umožňuje čisto elektrický dojazd síce len podľa čínskej metodiky CLTC až 1 036 km, čo je momentálne najvyššia hodnota medzi sériovými elektromobilmi na tamojšom trhu.
Kapacita batérie sa podľa neoficiálnych údajov pohybuje na úrovni 150 kWh, čo v reálnych podmienkach zodpovedá dojazdu približne 700-800 km. Pri tak výkonnom a ťažkom elektromobile je to viac ako zaujímavý dojazd.
Výrazne sa tiež posunuli možnosti nabíjania, kedy je možné batériu nabiť z 10 % na 97 % za 9 minút a 8 sekúnd! Mimochodom, okrem čisto elektrickej verzie je k dispozícii aj plug-in hybridný (PHEV) variant, ktorý ponúka čisto elektrický dojazd 401 km podľa cyklu CLTC.
A to najlepšie na záver. Denza Z9 GT sa na domácom čínskom trhu predáva od 269 800 CNY (cca 33 700 €) do 369 800 CNY za top verziu (cca 46 200 €). Na európskych cestách by sa mal tento model objaviť v roku 2027. Očakáva sa však, že cena pre európsky trh bude výrazne vyššia, snáď ale nedobehne svojho najväčšieho konkurenta, Porsche Taycan.
