Renault 4 E-Tech: Retro ikona sa vracia do elektrickej budúcnosti

Renault sa rozhodol vdýchnuť nový život jednému zo svojich najikonickejších modelov – legendárnej „štvorke“. Tentoraz však nejde o nostalgickú limitku, ale o moderný elektrický crossover kombinujúci retro dizajn so súčasnou technológiou.

Renault 4 E-Tech v prevedení techno 150 k comfort range pritom ukazuje, že môže ísť o jedno z najpríjemnejších mestských a prímestských áut svojej kategórie pri ktorom sa vám rozbúši srdce aj o niekoľko rokov.

Dizajn si okamžite získa každého, kto má rád moderné autá, no s jemným odkazom na minulosť. Nami testovaný kúsok bol v odtieni Modrá nuage so strechou v lesklej čiernej farbe pôsobí sviežo, nevtieravo a zároveň technologicky. Robustnejšie proporcie dopĺňajú čierne lemy karosérie a krásne 18″ disky „sixties“ s diamantovým efektom, ktoré modelu dodávajú charakter niekde na pomedzí mestského SUV a štýlového lifestyle crossoveru. Zatmavené zadné sklá, bezrámčekové vnútorné zrkadlo či ambientné osvetlenie interiéru podčiarkujú to, čo Renault presadzuje roky: dostupná technológia vo veľmi príjemnom balení.

Interiér poznáme aj z iných súčasných modelov, no výrobca mu dodal niekoľko prvkov, ktoré mu dávajú istý punc jedinečnosti. Mnohých prekvapilo, že kabína pôsobí vzdušne. Je to vďaka vyššej stavbe karosérie a výbornému čelnému výhľadu. Látkové čalúnenie zo 100 % recyklovaného „denimu“ je nielen ekologické, ale aj mäkké a vizuálne zaujímavé. Zadné sedadlá sú delené v pomere 2/3 – 1/3, pričom v kufri získate solídnych 374 litrov, po sklopení až 1 405 litrov. Na svoje rozmery tak ide o praktické auto nielen na bežné jazdenie, ale aj výlety či menšie sťahovanie.

O technologickú výbavu sa stará systém openR link s 10,1″ displejom, plnou integráciou služieb Google, virtuálnym asistentom Reno a indukčným nabíjaním. Digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10″ pôsobí moderne, je prehľadný a rýchly. Aj tu na vás čaká radič automatickej prevodovky za volantom – vec, ktorá môže niekomu prekážať, ale ide len o zvyk a okrem toho, takéto riešenie vám ušetrí cenné miesto v stredovej konzole. Ako vidíte na obrázku, aj radič má žlté prvky (dva žlté pásiky), vďaka čomu ľahko spoznáte, že ide o verziu techno.

Renault tradične boduje aj v aktívnej bezpečnosti, zadná kamera + zadné senzory s adaptívnym tempomatom sú samozrejmosťou podstatne uľahčujúcu jazdu, no k dispozícii sme mali i aktívne núdzové brzdenie, detekciu únavy či systém udržiavania v pruhu. V testovanom modeli boli navyše doplnkové balíky ako pack advanced driving assist, pack winter comfort a užitočné elektrické veko batožinového priestoru.

Na ceste R4 pôsobí sebaistým dojmom. Svetlá výška 181 mm a kompaktná dĺžka 4 144 mm sú výborné nielen do mesta, ale aj mimo neho. Počas jazdy prekvapí výborným odhlučnením a stabilitou v zákrutách, čo je pri elektrických crossoveroch v tejto triede skôr výnimkou. Tepelné čerpadlo a výhrev batérie zas pomáhajú znižovať zimnú spotrebu, čo je dôležitý detail pre slovenské podmienky. Renault R4 sme vyskúšali aj v teréne, s ktorým si hravo poradil a potvrdil tak svoje vynikajúce jazdné vlastnosti.

O výkon sa staral 110 kW (150 k) elektromotor s krútiacim momentom 245 Nm, čo v praxi znamená svižné reakcie, veľmi tichý prejazd mestom a zrýchlenie. Papierovo je to z nuly na stovku za 8,2 s. Ideálne pre tých, ktorí nechcú športiaka, ale oceňujú istotu a okamžitú akceleráciu. Výrobca udáva pri našej verzii dojazd 398 km (WLTP), čo tiež znamená slušnú univerzálnosť.

Ako to bolo v realite? Mestské jazdenie pri rozumných rýchlostiach ukázal, že nie je problém prejsť 300 až 350 km na jedno nabitie. Z Bratislavy do Žiliny prejdete v Eco móde bez nutnosti zastaviť sa na nabíjačke, pričom dojazd ostane zhruba na 60 km. Spotreba sa nám v chladných novembrových dňoch držala i na diaľnici do 17 kWh. Nabíjanie prebieha DC výkonom až 100 kW (z 15 na 80 % zhruba za 30 minút) a AC 11 kW, čo je ideálne pre domáci wallbox, ako aj na nabíjacie stanice.

Cena testovaného modelu Renault R4 E-Tech techno 150 s doplnkovou výbavou dosiahla 37 610 €, pričom základ tejto verzie štartuje na 34 500 €. Vzhľadom na štýl, výbavu a technologický komfort ide o ponuku, ktorá bude mať medzi mestskými elektromobilmi mimoriadne tvrdú konkurenciu. No Renault 4 E-Tech má jednu zbraň navyše – emóciu a ikonický dizajnový odkaz, ktorý sa nestratí ani po rokoch.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.