Ak sa chystáte jazdiť za novým Lamborghini Temerario, možno by ste mali zvážiť investíciu do pancérového čelného skla. Najnovší hybridný superšport od značky z Sant’Agaty síce vyzerá ako z inej planéty a zrýchľuje ako blesk, no podľa skúseností jedného známeho motoristického novinára sa správa ako mobilný katapult na kamienky.
O túto kurióznu skúsenosť s novým hybridom sa podelil Matt Farah, známy moderátor relácie The Smoking Tire, ktorý pri natáčaní európskej verzie Temeraria údajne prišiel hneď o tri čelné sklá.
Podľa jeho slov je Temerario „najväčší gravel cannon“, aký kedy šoféroval. Počas filmovania totiž jazdil v sprievodnom Corvette ZR1 bez strechy a pri jednom zábere ho letiacim kamienkom trafilo priamo do tváre. Príbeh zaznel v podcaste Spike’s Car Radio, na ktorý upozornil portál InsideEVs.
„Nikdy som nejazdil auto, ktoré takto vrhá štrk. Nemôžete sa priblížiť na menej ako päťdesiat stôp. Praskli nám tri sklá,“ povedal so smiechom a dodal, že mu okuliare doslova zachránili líce.
Pri pohľade na zadnú časť Temeraria však jeho slová dávajú zmysel. Lamborghini v snahe o čo najagresívnejší dizajn vyrezalo zadný nárazník tak vysoko, že odkrylo väčšinu zadných pneumatík. Znamená to, že čokoľvek, čo sa prilepí na lepkavý dezén, odletí priamo do priestoru za autom a teda priamo do čelného skla toho, kto sa odváži jazdiť príliš blízko.
Model Temerario je prvou oktánovou odpoveďou talianskej značky na hybridnú éru superšportov. Pod kapotou sa skrýva 4,0-litrový twin-turbo V8 motor, ktorý v tandeme s troma elektromotormi generuje maximálny výkon 920 koní (677 kW). Výkon teda vykračuje ďaleko za hranicu tradičných Lamborghini, napríklad zrýchlenie 0-100 km/h dosahuje približne 2,7 sekundy.
Z pohľadu pohonu ide o plug-in hybrid, v rámci ktorého sú dva elektromotory umiestnené na prednej náprave a tretí je vložený medzi spaľovací motor a prevodovku. Za pozornosť stojí fakt, že hoci je možné batériu nabíjať aj zo siete, ponúka kapacitu len 3,8 kWh, takže je výhradne určená na zlepšenie výkonu a odozvy pohonu, nie čisto elektrickú jazdu.
Vtipná skúsenosť Faraha len dokazuje, že Lamborghini zostalo pri vývoji modelu Temerario verné svojej tendencii kreovať modely nekompromisne, bez ohľadu na okolie a to doslovne. „Vlastne sa mi páči, že im je to jedno,“ povedal. „Úprimne by ma šokovalo, keby sa raz nenašla nejaká hromadná žaloba alebo niečo podobné, lebo som fakt netušil, že môžete len tak predávať auto s úplne odkrytými zadnými pneumatikami. A tie sú lepkavé, takže jednoducho hádžu kamene. Je to šialené.“, dodal Farah.
Chcete sa dozvedieť viac tech noviniek? Vypočujte si náš podcast, ktorý kompletne vytvorila umelá inteligencia: