Hyundai predstavil nové mini-elektromobily, inšpiroval sa indickým tuktukom

Hyundai spoločne s indickou spoločnosťou TVS Motor Company predstavili na veľtrhu Bharat Mobility Global Expo či Auto Expo 2025 koncepty E3W a E4W, ktoré sa zameriavajú na elektrickú mikro-mobilitu a riešenie pre poslednú míľu v mestách.

Koncept E3W predstavuje elektrickú tri‑kolesovú verziu tradičného rikše, E4W je zas kompaktný elektrický štvorkolesový mikromobil, pripomínajúci golfový vozík.

Oba koncepty boli navrhnuté s ohľadom na preťažené mestské prostredie, nepriaznivé poveternostné podmienky a potrebu ekologickej dopravy. Na vývoji sa Hyundai podieľal návrhom, technológiou a inžinieringom. Produkcia a marketing by mali byť v kompetencii spoločnosti TVS Motor Company.

E3W má väčšiu šancu na sériovú výrobu, pričom by bol určený primárne pre indický trh. E4W je zatiaľ v štádiu hodnotenia a jeho budúcnosť závisí aj od prípadného uplatnenia na iných trhoch, vrátane európskeho.

E3W disponuje predĺženým rázvorom, šikmým čelným sklom a vysokým podvozkom, ktorého svetlá výška sa dá upraviť pre prejazd cez zaplavené cesty. Pneumatiky sú širšie, čo prispieva k stabilite aj pri jazde po nerovnostiach. Interiér má plochú podlahu, odolné materiály a modulárne úložné priestory. Zohľadňuje aj praktické potreby používateľov, ako sú USB porty, držiaky na telefón a odkladacie miesta pre rôzne predmety.

E4W má štvorkolesovú konfiguráciu, kompaktné rozmery a ergonomický interiér. Vozidlo je vybavené volantom namiesto riadidiel, čo má zabezpečiť intuitívnejšie ovládanie. Priehľadná konštrukcia okien a skiel má zlepšiť viditeľnosť v hustej premávke.

Vo výbave sa nachádzajú funkčné prvky ako ventilačný otvor, držiaky, prístupný vstup a jednoduché ovládacie rozhranie. Vozidlo bolo navrhnuté tak, aby bolo nenáročné na výrobu a údržbu, pričom zohľadňuje aj klimatické podmienky ako vysoké teploty alebo vlhkosť.

Oba koncepty využívajú farebnú schému Aakaashi Blue, ktorú Hyundai opisuje ako inšpirovanú indickým nebom a morom. Ide o vizuálne odlíšenie, ktoré má zvýšiť rozpoznateľnosť, ale zároveň rešpektuje kultúrny kontext.

Aj keď technické špecifikácie, ako napríklad kapacita batérie, dojazd či výkon, zatiaľ neboli zverejnené, vozidlá boli prezentované ako funkčné prototypy s dôrazom na praktickosť, nízke prevádzkové náklady a jednoduchú adaptáciu pre rôzne použitia, od prepravy osôb, cez tovar až po využitie v špeciálnych situáciách.

Hyundai a TVS týmto krokom reagujú na rastúci dopyt po udržateľných riešeniach v oblasti mestskej dopravy. Projekt zároveň ukazuje, že aj veľké automobilky sa čoraz viac orientujú na lokálne potreby a spoluprácu s etablovanými domácimi výrobcami. Očakáva sa, že ďalší vývoj bude závisieť od spätnej väzby verejnosti, prípadných úprav konceptov a finálneho posúdenia ekonomickej efektivity sériovej výroby.