Portál elektrek prišiel so zaujímavou tabuľkou 10 elektromobilov, ktoré stratili počas 5 rokov na trhu najviac zo svojej pôvodnej hodnoty. Tie sa preto neoplatí kupovať nové, pretože stratíte najviac.
Na druhej strane sa oplatia kúpiť ako jazdené, pretože za podstatne nižšiu cenu dostanete veľmi zaujímavý elektromobil, ktorý pred pár rokmi mal podstatne vyššiu hodnotu.
Ako elektrek pripomína, trh s jazdenými automobilmi je zhruba 3x väčší ako trh s novými modelmi. Aj preto sa nerez pozerá na to, ktoré autá koľko strácajú na svojej pôvodnej hodnote. Do tejto „straty“ sa pritom nepočíta iba kilometrový nájazd, ale pokojne aj morálna zastaralosť, pretože trh medzičasom priniesol podstatný pokrok.
Chcete sa dozvedieť viac tech noviniek? Vypočujte si náš podcast, ktorý kompletne vytvorila umelá inteligencia:
Vidieť to hlavne na elektromobiloch, ktoré sa za posledných 5 rokov posunuli až míľovými krokmi vpred. Nielen čo sa dojazdu týka, ale aj nabíjacieho výkonu. A práve toto spôsobilo, že inak špičkové elektromobily dnes klesli na cene až extrémne.
3 elektromobily, ktoré sa oplatia ako jazdenky
Kúpa nového auta je vždy spojená so stratou hodnoty, no pri niektorých elektrických modeloch je tento prepad obzvlášť dramatický. Pre prvého majiteľa je to síce zlá správa, no pre kupujúceho na trhu s jazdenkami ide o zlatú baňu. Toto sú tri modely podľa elektrek, pri ktorých stratíte najviac, ak si ich kúpite nové, no ako ojazdené predstavujú fantastickú hodnotu za peniaze.
Jaguar I-Pace – Kráľ straty hodnoty (-72,2 %)
Na absolútnom vrchole rebríčka je britský prémiový elektromobil Jaguar I-Pace. Tento štýlový, luxusný a výkonný crossover stratil za päť rokov v priemere neuveriteľných 72,2 % svojej pôvodnej ceny. Kúpiť si ho ako nové auto znamená akceptovať masívnu finančnú stratu. Ak však hľadáte luxus, skvelé jazdné vlastnosti a jedinečný dizajn za zlomok pôvodnej sumy, ojazdený I-Pace je bezkonkurenčnou voľbou. Zmieriť sa ale musíte s pomalším nabíjaním na úrovni 100 kW. Dojazd 350+ km ale nie je na zahodenie ani dnes.
Audi Q8 e-tron – SUV za tretinu (-71,9 %)
Tesne v závese sa drží nemecký konkurent, Audi Q8 e-tron (predtým známy len ako e-tron). Toto luxusné SUV ponúka komfort, priestor a špičkové technológie, no jeho hodnota klesá takmer rovnako rýchlo ako v prípade Jaguaru. Za päť rokov príde o 71,9 % svojej ceny. Pre nového majiteľa je to bolestivá strata, no pre kupca ojazdeného vozidla je to príležitosť získať prémiové elektrické SUV za cenu bežného rodinného auta. 150 kW DC nabíjanie ale znie lepšie ako v prípade Jaguaru. Na druhej strane dojazd 300 km už taký ružový nie je.
Nissan Leaf (SV Plus) – priekopník za menej ako polovicu (-64,1 %)
Nissan Leaf bol jedným z prvých masovo vyrábaných elektromobilov a jeho verzia s väčšou batériou, SV Plus, tiež patrí medzi modely s vysokou stratou hodnoty. Za päť rokov stratí v priemere 64,1 % zo svojej ceny. Hoci nejde o luxusný model ako prvé dva, jeho výrazný pokles ceny z neho robí mimoriadne dostupnú a praktickú voľbu na trhu s ojazdenými vozidlami, ideálnu pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý elektromobil na každodenné dochádzanie. Nabíjanie výkonom 100 kW na DC nie je ale na malý elektromobil zlé, no ChaDeMO konektor už áno. Tento port už v moderných rýchlonabíjačkách nenájdete. Existuje však adaptér. Dojazd okolo 300 km ale nezenie vôbec zle.
10 elektromobilov s najväčšou stratou z pôvodnej ceny
Aj ďalšie modely v rebríčku predstavujú výhodnú kúpu z druhej ruky. Tu je kompletný zoznam podľa percentuálnej straty hodnoty za 5 rokov podľa elektrek:
- Jaguar I-Pace: -72,2 %
- Audi Q8 e-tron: -71,9 %
- Nissan Leaf (SV Plus): -64,1 %
- Tesla Model S: -62,9 %
- Mercedes EQS: -60,6 %
- Tesla Model X: -58,8 %
- Porsche Taycan: -51,3 %
- Tesla Model 3: -46,3 %
- Ford Mustang Mach-E: -46,0 %
Zatiaľ čo prví majitelia týchto vozidiel zaplatili daň za novinku a luxus, šikovní kupujúci na trhu s ojazdenými autami môžu získať moderné a výkonné elektromobily za ceny, ktoré sú dostupnejšie ako kedykoľvek predtým.
Aj elektrek upozorňuje, že dáta pochádzajú z obmedzeného množstva zdrojov a nemusia odrzkadľovať napríklad situáciu na našom trhu. Sú však ukážkou toho, ktoré elektromobily stratili na svojej cene najviac a že sa stále oplatí sledovať vývoj na trhu s ojazdenými automobilmi.