Pozrite si
Americká organizácia EPA opäť testovala nové elektromobily sveta a tak vieme veľmi presnú spotrebu desiatok ďalších elektrických áut na trhu. Hoci EPA nemala k dispozícii ešte všetky najnovšie kúsky, množstvo noviniek je v predaji aj na Slovensku.
Takú Škodu Citigo e iV tam ale nenájdete, pričom rovnako stále chýba aj VW ID.3 či ďalšie modely prevažne európskych automobiliek (Peugeot, Citroën, Renault, Opel…). Pre našinca by práve takéto elektromobily boli zaujímavé, no do USA sa jednoducho nevyvážajú. Tam stále dominujú elektromobily Tesla, ktorých je v tabuľke EPA jednoznačne najviac. Práve Tesla a jej dnes už 4 modely kraľovali aj maximálnemu dojazdu, no na prvých priečkach ju vystriedala iná americká automobilka. Viac ale v tabuľkách nižšie.
Obsah pokračuje pod reklamou
Opäť pripomínam, že EPA nie sú hocijaké merania, ale aktuálne svetovo tie najpresnejšie. Kým stará metodika NEDC bola nahradená vo svete metodikou WLTP, v USA používajú aj metodiku podľa EPA. Vďaka metodológii merania sú ale testy EPA najpresnejšie a často sa zhodujú s realitou. A vďaka EPA tak vieme, ktoré elektromobily koľko reálne prejdú na jedno nabitie a akú majú reálnu spotrebu.
V tabuľke nižšie nájdete prehľad všetkých 207 elektromobilov, ktoré EPA doposiaľ otestovala. Je medzi nimi množstvo modelov od Audi, ale aj BMW a Porsche či spomínanej Tesly. Nechýba však ani domáci Ford, Chevrolet so svojimi novinkami, či menšie automobilky ako Rivian či Lucid Air. Boldom zvýraznené modely sú novinkou oproti poslednému prehľadu.
| Model | Modelový rok | Spotreba (v kWh na 100 km) | Cena (v € na 100 km) | Dojazd (v km) |
| Audi e-tron | 2021 | 26,7 | 4,3 | 357,2 |
| Audi e-tron | 2020 | 27,3 | 4,4 | 350,8 |
| Audi e-tron | 2019 | 28,6 | 4,6 | 328,2 |
| Audi e-tron GT | 2022 | 25,5 | 4,1 | 382,9 |
| Audi e-tron quattro | 2022 | 26,7 | 4,3 | 357,2 |
| Audi e-tron S (19-20in) | 2022 | 28,6 | 4,6 | 334,7 |
| Audi e-tron S (22in) | 2022 | 32,9 | 5,3 | 291,2 |
| Audi e-tron S Sportback (20 in) | 2022 | 28,0 | 4,5 | 341,1 |
| Audi e-tron S Sportback (21/22 in) | 2022 | 32,3 | 5,2 | 297,7 |
| Audi e-tron Sportback | 2020-2021 | 27,3 | 4,4 | 350,8 |
| Audi e-tron Sportback quattro | 2022 | 27,3 | 4,4 | 350,8 |
| Audi Q4 e-tron Sportback quattro | 2022 | 22,4 | 3,6 | 387,8 |
| Audi Q4 e-tron quattro | 2022 | 22,4 | 3,6 | 387,8 |
| Audi RS e-tron GT | 2022 | 26,1 | 4,2 | 373,3 |
| BMW i3 (94Ah) | 2017 – 2018 | 18,0 | 2,9 | 183,4 |
| BMW i3 BEV (60 Ah) | 2014 – 2016 | 16,8 | 2,7 | 130,3 |
| BMW i3/i3s | 2019-2021 | 18,6 | 3,0 | 246,2 |
| BMW i3s (94Ah) | 2018 | 18,6 | 3,0 | 172,2 |
| BMW i4 eDrive40 Gran Coupe (18 in) | 2022 | 19,3 | 3,1 | 484,3 |
| BMW i4 eDrive40 Gran Coupe (19 in) | 2022 | 21,1 | 3,4 | 453,7 |
| BMW i4 M50 Gran Coupe (19 in) | 2022 | 21,8 | 3,5 | 434,4 |
| BMW i4 M50 Gran Coupe (20 in) | 2022 | 26,1 | 4,2 | 365,2 |
| BMW iX xDrive50 (20 in) | 2022 | 24,2 | 3,9 | 521,3 |
| BMW iX xDrive50 (21 in) | 2022 | 25,5 | 4,1 | 490,7 |
| BMW iX xDrive50 (22 in) | 2022 | 24,2 | 3,9 | 506,8 |
| BYD e6 | 2016-2020 | 29,2 | 4,7 | 300,9 |
| CODA | 2012-2013 | 28,6 | 4,6 | 141,6 |
| Fiat 500e | 2013 – 2015 | 18,0 | 2,9 | 140,0 |
| Fiat 500e | 2016 – 2019 | 18,6 | 3,0 | 135,2 |
| Ford F-150 Lightning 4WD | 2022 | 30,5 | 4,9 | 370,1 |
| Ford F-150 Lightning 4WD Extended Range | 2022 | 29,8 | 4,8 | 514,9 |
| Ford F-150 Lightning Platinum 4WD | 2022 | 31,7 | 5,1 | 482,7 |
| Ford Focus Electric | 2017 – 2018 | 19,3 | 3,1 | 185,0 |
| Ford Focus Electric | 2012 – 2016 | 19,9 | 3,2 | 122,3 |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 2021 | 22,4 | 3,6 | 339,5 |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 2022 | 22,4 | 3,6 | 360,4 |
| Ford Mustang Mach-E AWD Extended | 2021 | 23,0 | 3,7 | 434,4 |
| Ford Mustang Mach-E AWD Extended | 2022 | 23,0 | 3,7 | 445,7 |
| Ford Mustang Mach-E CAL RT 1 ER AWD | 2022 | 21,1 | 3,4 | 502,0 |
| Ford Mustang Mach-E CAL RT 1 ER RWD | 2022 | 20,5 | 3,3 | 505,2 |
| Ford Mustang Mach-E GT | 2021-2022 | 24,9 | 4,0 | 434,4 |
| Ford Mustang Mach-E GT Performance | 2021-2022 | 25,5 | 4,1 | 418,3 |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 2021 | 21,1 | 3,4 | 370,1 |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 2022 | 20,5 | 3,3 | 397,4 |
| Ford Mustang Mach-E RWD California Route 1 | 2021 | 20,5 | 3,3 | 490,7 |
| Ford Mustang Mach-E RWD Extended | 2021 | 21,8 | 3,5 | 482,7 |
| Ford Mustang Mach-E RWD Extended | 2022 | 21,8 | 3,5 | 487,5 |
| GMC EV1 | 1999 | 24,9 | 4,0 | 88,5 |
| Honda Clarity EV | 2017 – 2019 | 18,6 | 3,0 | 143,2 |
| Honda Fit EV | 2013 – 2014 | 18,0 | 2,9 | 131,9 |
| Hyundai Ioniq Electric 5 AWD | 2022 | 21,1 | 3,4 | 411,9 |
| Hyundai Ioniq Electric 5 RWD (Long Range) | 2022 | 18,6 | 3,0 | 487,5 |
| Hyundai Ioniq Electric 5 RWD (Standard Range) | 2022 | 19,3 | 3,1 | 354,0 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2020-2021 | 15,5 | 2,5 | 273,5 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2019 | 15,5 | 2,5 | 199,5 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2017 – 2018 | 15,5 | 2,5 | 160,9 |
| Hyundai Kona Electric | 2022 | 17,4 | 2,8 | 415,1 |
| Hyundai Kona Electric | 2019 – 2021 | 16,8 | 2,7 | 415,1 |
| Chevrolet Bolt EUV | 2022 | 18,0 | 2,9 | 397,4 |
| Chevrolet Bolt EV | 2022 | 17,4 | 2,8 | 416,7 |
| Chevrolet Bolt EV | 2020-2021 | 18,0 | 2,9 | 416,7 |
| Chevrolet Bolt EV | 2017 – 2019 | 17,4 | 2,8 | 382,9 |
| Chevrolet Spark EV | 2014 – 2016 | 17,4 | 2,8 | 131,9 |
| Jaguar I-Pace | 2019 – 2021 | 27,3 | 4,4 | 376,5 |
| Kandi K27 | 2021 | 18,6 | 3,0 | 94,9 |
| Kia EV6 AWD (Long Range) | 2022 | 19,9 | 3,2 | 440,9 |
| Kia EV6 RWD (Long Range) | 2022 | 18,0 | 2,9 | 498,8 |
| Kia EV6 RWD (Standard Range) | 2022 | 18,0 | 2,9 | 373,3 |
| Kia Niro Electric | 2019-2022 | 18,6 | 3,0 | 384,6 |
| Kia Soul Electric | 2020 | 18,0 | 2,9 | 391,0 |
| Kia Soul Electric | 2017 – 2019 | 19,3 | 3,1 | 178,6 |
| Kia Soul Electric | 2015 – 2016 | 19,9 | 3,2 | 149,6 |
| Lucid Air Dream P AWD (19inch) | 2022 | 18,0 | 2,9 | 757,8 |
| Lucid Air Dream P AWD (21inch) | 2022 | 19,3 | 3,1 | 725,7 |
| Lucid Air Dream R AWD (19inch) | 2022 | 16,8 | 2,7 | 836,7 |
| Lucid Air Dream R AWD (21inch) | 2022 | 18,0 | 2,9 | 773,9 |
| Lucid Air G Touring AWD (19inch) | 2022 | 16,2 | 2,6 | 830,2 |
| Lucid Air G Touring AWD (21inch) | 2022 | 17,4 | 2,8 | 754,6 |
| Mazda MX-30 | 2022 | 23,0 | 3,7 | 160,9 |
| Mercedes-Benz B250e | 2014 – 2016 | 24,9 | 4,0 | 140,0 |
| Mercedes-Benz EQS 450 Plus | 2022 | 21,8 | 3,5 | 563,2 |
| Mercedes-Benz EQS 580 4matic | 2022 | 22,4 | 3,6 | 547,1 |
| MINI Cooper SE Hardtop | 2020-2022 | 19,3 | 3,1 | 177,0 |
| MINI MiniE | 2008 | 21,1 | 3,4 | 160,9 |
| Mitsubishi i-MiEV | 2012 – 2016 | 18,6 | 3,0 | 99,8 |
| Mitsubishi i-MiEV | 2017 | 18,6 | 3,0 | 94,9 |
| Nissan Altra EV | 2000 | 24,9 | 4,0 | 144,8 |
| Nissan Leaf | 2016 – 2017 | 18,6 | 3,0 | 172,2 |
| Nissan Leaf | 2014 – 2015 | 18,6 | 3,0 | 135,2 |
| Nissan Leaf | 2013 | 18,0 | 2,9 | 120,7 |
| Nissan Leaf | 2011-2012 | 21,1 | 3,4 | 117,5 |
| Nissan Leaf (40 kWh) | 2018 – 2019 | 18,6 | 3,0 | 243,0 |
| Nissan Leaf (40 kWh) | 2020-2022 | 18,6 | 3,0 | 239,7 |
| Nissan Leaf (62 kWh) | 2019-2022 | 19,3 | 3,1 | 363,6 |
| Nissan Leaf SV/SL (62 kW) | 2019-2022 | 19,9 | 3,2 | 345,9 |
| Polestar 2 | 2021 | 23,0 | 3,7 | 374,9 |
| Polestar 2 Dual Motor | 2022 | 23,6 | 3,8 | 400,6 |
| Polestar 2 Single Motor | 2022 | 19,6 | 3,1 | 434,4 |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 2021-2022 | 27,3 | 4,4 | 345,9 |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 2021-2022 | 28,0 | 4,5 | 345,9 |
| Porsche Taycan 4S Perf Battery | 2021-2022 | 26,1 | 4,2 | 320,2 |
| Porsche Taycan 4S Perf Battery Plus | 2021-2022 | 27,3 | 4,4 | 365,2 |
| Porsche Taycan 4S Perf Battery Plus | 2020 | 30,5 | 4,9 | 326,6 |
| Porsche Taycan Perf Battery | 2021-2022 | 26,1 | 4,2 | 321,8 |
| Porsche Taycan Perf Battery Plus | 2021-2022 | 28,0 | 4,5 | 362,0 |
| Porsche Taycan Turbo | 2021-2022 | 28,6 | 4,6 | 341,1 |
| Porsche Taycan Turbo | 2020 | 30,5 | 4,9 | 323,4 |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 2021-2022 | 29,2 | 4,7 | 328,2 |
| Porsche Taycan Turbo S | 2021-2022 | 29,8 | 4,8 | 323,4 |
| Porsche Taycan Turbo S | 2020 | 31,1 | 5,0 | 308,9 |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2021-2022 | 28,6 | 4,6 | 325,0 |
| Rivian R1S | 2022 | 30,5 | 4,9 | 508,4 |
| Rivian R1T | 2022 | 29,8 | 4,8 | 505,2 |
| Scion iQ EV | 2013 | 17,4 | 2,8 | 61,1 |
| smart EQ fortwo | 2019 | 19,3 | 3,1 | 93,3 |
| smart EQ fortwo cabrio | 2017 – 2019 | 20,5 | 3,3 | 91,7 |
| smart fortwo electric | 2013 – 2016 | 19,9 | 3,2 | 109,4 |
| smart fortwo electric | 2011 | 24,2 | 3,9 | 101,4 |
| smart fortwo electric | 2017-2018 | 19,3 | 3,1 | 93,3 |
| Tesla Model 3 Long Range | 2020 | 16,2 | 2,6 | 531,0 |
| Tesla Model 3 Long Range | 2018 – 2019 | 16,2 | 2,6 | 498,8 |
| Tesla Model 3 Long Range | 2017 | 16,8 | 2,7 | 498,8 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 2018 – 2019 | 18,0 | 2,9 | 498,8 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 2020 | 17,4 | 2,8 | 518,1 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 2021 | 15,5 | 2,5 | 568,0 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 2022 | 16,2 | 2,6 | 576,0 |
| Tesla Model 3 Long Range Performance AWD | 2018 – 2019 | 18,0 | 2,9 | 498,8 |
| Tesla Model 3 Long Range Performance AWD | 2020 | 18,0 | 2,9 | 489,1 |
| Tesla Model 3 Long Range Performance AWD (18 in) | 2020 | 17,4 | 2,8 | 518,1 |
| Tesla Model 3 Long Range Performance AWD (20 in) | 2020 | 18,6 | 3,0 | 481,1 |
| Tesla Model 3 Mid Range | 2019 – 2020 | 16,8 | 2,7 | 424,8 |
| Tesla Model 3 Mid Range | 2018 | 16,8 | 2,7 | 418,3 |
| Tesla Model 3 Performance AWD | 2021-2022 | 18,6 | 3,0 | 506,8 |
| Tesla Model 3 Performance RWD | 2022 | 16,2 | 2,6 | 437,6 |
| Tesla Model 3 Standard Range | 2019 – 2020 | 16,2 | 2,6 | 354,0 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2020 | 14,9 | 2,4 | 402,3 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 15,5 | 2,5 | 386,2 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD | 2021 | 14,9 | 2,4 | 423,2 |
| Tesla Model S | 2012 | 23,6 | 3,8 | 426,4 |
| Tesla Model S | 2022 | 17,4 | 2,8 | 651,6 |
| Tesla Model S – 40D | 2013 | 22,4 | 3,6 | 223,7 |
| Tesla Model S – 60D | 2013 – 2015 | 21,8 | 3,5 | 334,7 |
| Tesla Model S – 70D | 2016 | 23,6 | 3,8 | 376,5 |
| Tesla Model S – 85D/90D | 2013 – 2016 | 23,6 | 3,8 | 426,4 |
| Tesla Model S – P100D | 2018 – 2019 | 21,8 | 3,5 | 506,8 |
| Tesla Model S 100D | 2017 – 2019 | 20,5 | 3,3 | 539,0 |
| Tesla Model S 60D | 2016 – 2017 | 21,1 | 3,4 | 337,9 |
| Tesla Model S 75D | 2016 – 2018 | 21,1 | 3,4 | 400,6 |
| Tesla Model S AWD – 60D | 2016 – 2017 | 19,9 | 3,2 | 350,8 |
| Tesla Model S AWD – 70D | 2015-2016 | 20,5 | 3,3 | 386,2 |
| Tesla Model S AWD – 75D | 2016 – 2019 | 20,5 | 3,3 | 416,7 |
| Tesla Model S AWD – 85D/90D | 2015 – 2016 | 21,1 | 3,4 | 434,4 |
| Tesla Model S AWD – 90D | 2016 – 2017 | 19,9 | 3,2 | 473,0 |
| Tesla Model S AWD – P100D | 2016 – 2018 | 21,8 | 3,5 | 506,8 |
| Tesla Model S AWD – P85D/P90D | 2015 – 2016 | 22,4 | 3,6 | 407,1 |
| Tesla Model S AWD – P90D | 2016 – 2017 | 21,8 | 3,5 | 434,4 |
| Tesla Model S Long Range | 2020 | 18,6 | 3,0 | 600,2 |
| Tesla Model S Long Range | 2019 | 18,6 | 3,0 | 595,3 |
| Tesla Model S Long Range Plus | 2020 | 18,0 | 2,9 | 646,8 |
| Tesla Model S Performance | 2019 – 2020 | 19,9 | 3,2 | 559,9 |
| Tesla Model S Performance | 2019 | 21,8 | 3,5 | 522,9 |
| Tesla Model S Performance (19 in) | 2021 | 19,3 | 3,1 | 622,7 |
| Tesla Model S Performance (19 in) | 2020 | 19,9 | 3,2 | 559,9 |
| Tesla Model S Performance (21 in) | 2021 | 21,8 | 3,5 | 537,4 |
| Tesla Model S Performance (21 in) | 2020 | 21,8 | 3,5 | 524,5 |
| Tesla Model S Plaid (19 in) | 2022 | 18,0 | 2,9 | 637,2 |
| Tesla Model S Plaid (21in) | 2021-2022 | 20,5 | 3,3 | 559,9 |
| Tesla Model S Standard Range | 2020 | 19,3 | 3,1 | 461,8 |
| Tesla Model S Standard Range | 2019 | 19,3 | 3,1 | 458,6 |
| Tesla Model X | 2022 | 20,5 | 3,3 | 559,9 |
| Tesla Model X – 100D /AWD | 2017 – 2019 | 24,2 | 3,9 | 474,7 |
| Tesla Model X – 75D | 2016 – 2019 | 22,4 | 3,6 | 382,9 |
| Tesla Model X – P100D | 2017 – 2019 | 24,9 | 4,0 | 465,0 |
| Tesla Model X AWD – 60D | 2016 – 2017 | 22,4 | 3,6 | 321,8 |
| Tesla Model X AWD – 90D | 2016 – 2017 | 23,0 | 3,7 | 413,5 |
| Tesla Model X Long Range | 2019 – 2020 | 21,8 | 3,5 | 527,8 |
| Tesla Model X Long Range Plus | 2021 | 19,9 | 3,2 | 596,9 |
| Tesla Model X Long Range Plus | 2020 | 19,9 | 3,2 | 564,8 |
| Tesla Model X Performance (20 in) | 2021 | 21,8 | 3,5 | 548,7 |
| Tesla Model X Performance (20 in) | 2020 | 23,6 | 3,8 | 490,7 |
| Tesla Model X Performance (22 in) | 2021 | 24,2 | 3,9 | 482,7 |
| Tesla Model X Performance (22 in) | 2019 – 2020 | 26,7 | 4,3 | 437,6 |
| Tesla Model X Standard Range | 2020 | 20,5 | 3,3 | 415,1 |
| Tesla Model X Plaid (20 in) | 2022 | 21,1 | 3,4 | 500,4 |
| Tesla Model Y AWD | 2022 | 17,4 | 2,8 | 448,9 |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 2021 | 16,8 | 2,7 | 524,5 |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 2022 | 17,4 | 2,8 | 531,0 |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 2020 | 17,4 | 2,8 | 508,4 |
| Tesla Model Y Performance AWD | 2020 | 17,4 | 2,8 | 506,8 |
| Tesla Model Y Performance AWD | 2021-2022 | 18,6 | 3,0 | 487,5 |
| Tesla Model Y Performance AWD (21 in) | 2020 | 18,6 | 3,0 | 468,2 |
| Tesla Model Y Standard Range RWD | 2021-2022 | 16,2 | 2,6 | 392,6 |
| Toyota RAV4 EV | 2012 – 2014 | 27,3 | 4,4 | 165,7 |
| Toyota RAV4 EV | 2002 – 2003 | 26,7 | 4,3 | 152,9 |
| Volkswagen e-Golf | 2017 – 2019 | 17,4 | 2,8 | 201,1 |
| Volkswagen e-Golf | 2020 | 18,6 | 3,0 | 197,9 |
| Volkswagen e-Golf | 2015 – 2016 | 18,0 | 2,9 | 133,5 |
| Volkswagen ID.4 1st | 2021 | 21,8 | 3,5 | 402,3 |
| Volkswagen ID.4 1st | 2022 | 20,5 | 3,3 | 403,9 |
| Volkswagen ID.4 AWD Pro | 2021 | 21,8 | 3,5 | 400,6 |
| Volkswagen ID.4 AWD Pro S | 2022 | 22,4 | 3,6 | 394,2 |
| Volkswagen ID.4 AWD Pro S | 2021 | 22,4 | 3,6 | 386,2 |
| Volkswagen ID.4 Pro S | 2021 | 21,8 | 3,5 | 402,3 |
| Volkswagen ID.4 Pro S | 2022 | 19,9 | 3,2 | 442,5 |
| Volkswagen ID.4 Pro | 2021-2022 | 21,1 | 3,4 | 418,3 |
| Volvo XC40 AWD | 2021 | 26,7 | 4,3 | 334,7 |
| Volvo XC40 Recharge twin | 2022 | 24,2 | 3,9 | 358,8 |
10 elektromobilov s najlepším dojazdom
Z kompletného prehľadu testovaných elektromobilov som vyselektoval iba 10 elektromobilov s najlepším dojazdom. Väčšinu z rebríčka zabrali modely od Lucid Air s dojazdom nad 700, resp. 800 km na jedno nabitie. Ani nová Tesla Model S z roku 2022 s 651,6 km dojazdom na Lucid Air nemá. A pritom 650 km na jedno nabitie je obrovský sen mnohých iných elektromobilov. Vyzerá to, že Lucid Air bude dojazdu kraľovať ešte veľmi dlho. Dokonca ani najnovší Mercedes-Benz EQS 580 4matic s dojazdom necelých 550 km sa do prvej desiatky nedostal.
| Model | Modelový rok | Dojazd (v km) |
| Lucid Air Dream R AWD (19inch) | 2022 | 836,7 |
| Lucid Air G Touring AWD (19inch) | 2022 | 830,2 |
| Lucid Air Dream R AWD (21inch) | 2022 | 773,9 |
| Lucid Air Dream P AWD (19inch) | 2022 | 757,8 |
| Lucid Air G Touring AWD (21inch) | 2022 | 754,6 |
| Lucid Air Dream P AWD (21inch) | 2022 | 725,7 |
| Tesla Model S | 2022 | 651,6 |
| Tesla Model S Long Range Plus | 2020 | 646,8 |
| Tesla Model S Plaid (19 in) | 2022 | 637,2 |
| Tesla Model S Performance (19 in) | 2021 | 622,7 |
10 elektromobilov s najnižšou spotrebou
Z opačného súdka je rebríček 10 elektromobilov s najnižšou spotrebou. Aj tu sa objavil model Lucid Air, no kraľuje mu Tesla Model 3 s až 6 miestami v rebríčku. Príjemným prekvapením je Hyundai Ioniq Electric so spotrebou iba o čosi vyššou ako Tesla Model 3.
| Model | Modelový rok | Spotreba (v kWh na 100 km) |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2020 | 14,9 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD | 2021 | 14,9 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2020-2021 | 15,5 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2019 | 15,5 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2017 – 2018 | 15,5 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 2021 | 15,5 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 15,5 |
| Lucid Air G Touring AWD (19inch) | 2022 | 16,2 |
| Tesla Model 3 Long Range | 2020 | 16,2 |
| Tesla Model 3 Long Range | 2018 – 2019 | 16,2 |